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表1 氟橡胶热缩管与原厂家供给试片测试结果对比

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3.2 聚烯烃热缩管与原厂家供给试片结果对比见表 2。
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表2 聚烯烃热缩管与原厂家供给试片结果对比

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技术标准： ×-0751-89《聚烯烃热缩制品》

技术要求： 拉伸强度：≥10.2MPa 伸长率：≥250％

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3.3 聚偏氟乙烯热缩管与原厂家供给试片结果对比见表 3。
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表3 聚偏氟乙烯热缩管与原厂家供给试片结果对比

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技术标准： ×-0753-91《氟橡胶热缩管和聚偏氟乙烯热缩管》技术要求： 拉伸强度：≥30.4MPa 伸长率：≥150％

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3.4 聚烯烃改型热缩管与原厂家供给试片结果对比见表 4。
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表4 聚烯烃改型热缩管与原厂家供给试片结果对比

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技术标准： ×-0751-89《聚烯烃热缩制品》

技术要求： 拉伸强度：≥8.2MPa 伸长率：≥250％

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4 结论

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经过三年多的实际应用及试验，用热缩管代替试片进行力学性能试验的试验方法科学、合理，验证试验结果充分可靠，可操作性强。给航空公司热缩管的验收及材料出厂检验提供统一的试验标准。

两种方法测试结果相近，均达到了材料标准要求。

此种试验方法的完成，解决了航空公司科研生产难题，解决了用标准试片测试不合格时的反复试验，节省了人力、物力及由于查不清原因耽误生产的难题，取得了明显的经济效益。
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参考文献

[1]ASTM D2671-80 标准测试方法电用热缩性管材.

[2]GB/T528 硫化橡胶拉伸性能的测定.

[3]GB1040 塑料拉伸试验方法.

[4]×-0751-91 聚烯烃热收缩制品.



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